跳動生活網與2022年豐田GR86和斯巴魯BRZ中的墊片材料有關的發動機問題導致一些車主抱怨發動機問題。在一個極端的例子中，車主BlakeAlvarado的GR86在行駛了13,770英里(22,160公里)后就發生了故障，現在他要更換發動機了。
阿爾瓦拉多在接受TheDrive采訪時和社交媒體上的帖子中解釋了RTV(一種用作FA24D發動機墊圈的密封劑)是如何脫落并與油混合的。然后，這堵塞了取油器并導致缺油，從而損壞了他發動機中的軸承。
這個問題特別令人討厭，因為它發生在引擎還很年輕的時候。美國和日本的其他人也報告了類似的問題，甚至可能會影響上一代機型。
然而，更令人不安的是，阿爾瓦拉多聲稱他的豐田經銷商拒絕更換他的發動機，因為最終在社交媒體上出現的一些照片顯示他的汽車參加了一次越野賽。他報告說，經銷商告訴他，這意味著這輛車被“濫用”了，他的保修失效了。
阿爾瓦拉多對他駕駛汽車參加“測試與調整”活動和少數性能駕駛活動這一事實持開放態度，但駁斥了他濫用汽車的說法。他聲稱它保持不變，并且在他參加的活動中很少超過高速公路速度。
更重要的是，豐田將這款車宣傳為賽道玩具，甚至通過名為“豐田周六GR86賽道體驗”的全國汽車運動協會為車主提供免費賽道日。它還為車主提供賽車頭盔的折扣。
盡管如此，豐田北美公司的保修計劃確實表明“賽車”和“濫用”將使車主的保修失效。該地區在該計劃中缺少可在ToyotaUK保修中找到的附則，說明賽道日不會使保修失效。
這意味著阿爾瓦拉多的新車發動機更換報價為11,000美元。GR86是他唯一的車輛，他被迫尋找解決方案并決定購買二手發動機。
至于RTV吸油的問題，豐田告訴Road&Track，它正在調查這個問題，如果其他車主遇到類似問題，他們會轉介到品牌參與中心。
“豐田目前正在調查你提到的案例，”該公司在一份聲明中表示。“客戶對我們車輛的滿意度對豐田來說很重要。與往常一樣，我們鼓勵遇到任何車輛問題的客戶聯系其授權的豐田經銷商或致電豐田品牌參與中心(1-800-331-4331)。當然，如果經銷商無法解決問題，我們鼓勵客戶聯系我們的品牌參與中心。”
不過，豐田和斯巴魯都沒有技術服務公告或召回來解決這個問題。
