導讀 現代汽車今年的營業利潤預計將在其歷史上首次達到10萬億韓元(77億美元)。預測者最初預計這家韓國汽車制造商的營業利潤將在2022年達到8萬億
現代汽車今年的營業利潤預計將在其歷史上首次達到10萬億韓元(77億美元)。預測者最初預計這家韓國汽車制造商的營業利潤將在2022年達到8萬億韓元(61億美元),但已將估計值提高至超過10萬億韓元(77億美元)。與2021年相比,這將增長51.9%,并且是在今年第二季度出人意料的強勁業績的背后。
事實上,現代汽車的營業利潤從2022年第一季度的1.92萬億韓元(14.6億美元)飆升至今年第二季度的2.98萬億韓元(22億美元)。
與2021年第二季度相比,現代在歐洲和北美的銷售額分別增長了2.9%和6.6%,這推動了營業利潤的增長。韓國時報指出,SUV占該品牌所有銷售額的一半以上,而對其電動汽車繼續增加。
韓亞證券分析師宋成宰表示:“現代汽車在韓國國內和海外的備用需求量高達640,000輛,歐洲為140,000輛,預計新興市場的敞口將相對較快地恢復需求。”“預計通過逐步擴大生產,擴大市場份額。”
起亞的情況也很好。分析師預測其營業利潤將比去年增長56.1%,達到7.9萬億韓元(60億美元)。這是由于預測在一個月內從6.7萬億韓元(51億美元)增長近20%,這意味著兩家汽車制造商的合并營業利潤可能達到18萬億韓元(137億美元)的歷史新高.盡管Covid-19在一些國家死灰復燃并且供應鏈中斷過多,但這一切都發生了。