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        在豐田的幫助下量產的寶馬氫能汽車最早可能在2025年問世

        導讀早在2021年的慕尼黑車展上,寶馬就展示了iX5Hydrogen,這是標準X5SUV的氫燃料電池驅動版本。雖然這輛車定于今年開始生產,但它只會小批量生...

        早在2021年的慕尼黑車展上,寶馬就展示了iX5Hydrogen,這是標準X5SUV的氫燃料電池驅動版本。雖然這輛車定于今年開始生產,但它只會小批量生產?,F在,日經亞洲的一份新報告表明,大眾市場的氫能源寶馬可能會在未來幾年內出現。

        銷售主管彼得諾塔告訴日經新聞,寶馬氫燃料電池汽車的生產和銷售最早可能在2025年開始。他還建議,鑒于該細分市場的受歡迎程度以及他們認為氫燃料技術是與那種體型“特別相關”。鑒于氫動力汽車能夠像汽油動力汽車一樣快速加油,而且它們不會隨著溫度的變化而失去續航里程,我們傾向于同意這一點。

        不僅如此,該報告還指出,該車將在豐田的幫助下共同開發,這家公司已經與之建立了關系。“我們有各種與豐田合作的項目,”諾塔告訴日經亞洲。寶馬已經與他們合作創造了GRSupra,它與他們的Z4跑車共享許多組件,并且由于他們在開發和生產像Mirai這樣的氫動力汽車的經驗,他們很可能再次尋求日本品牌的幫助。事實上,兩人過去曾共同打造過一款氫燃料汽車,一輛配備豐田燃料電池堆的寶馬5系GT,但它只是原型車。

        Nota以及BMW將氫燃料汽車視為克服純電動汽車所帶來的一些挑戰的一種方式。他特別提到,并非所有充電基礎設施都是平等的,生產材料的可用性有些稀缺。因此,他們重視不將所有雞蛋放在一個籃子中的概念。“我們確實相信各種技術的重要性——電池電動汽車、氫能和高效內燃機,”Nota說。

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