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      澳大利亞銀行將停止提供ICE車輛貸款以加速EV轉換

      導讀 一家澳大利亞銀行通過拒絕為2025年后購買ICE車輛提供貸款來鼓勵司機改用電動汽車。擁有185,000名客戶的澳大利亞銀行表示,將不再借錢購買新

      一家澳大利亞銀行通過拒絕為2025年后購買ICE車輛提供貸款來鼓勵司機改用電動汽車。擁有185,000名客戶的澳大利亞銀行表示,將不再借錢購買新的內燃機汽車、卡車和SUV,因為它不想“將我們的客戶鎖定在更高的碳排放和日益昂貴的運營成本中。”

      但該銀行承認,它仍會為二手ICE動力機器提供貸款,因為它意識到并非每個人都能買得起一輛新的電動汽車。希望這意味著交付里程的保時捷、蘭博基尼、法拉利和寶馬M車應該仍然是公平的游戲(即使使用它們的警察不是)。

      “我們今天的宣布是與客戶對話的開始,也是向更廣泛市場發出的一個信號,即如果您正在考慮購買新車,您應該認真考慮電動汽車,無論是對氣候的影響,還是對使用壽命的影響。成本節約,”澳大利亞銀行首席影響官SashaCourville表示。

      “我們之所以選擇2025年,是因為電動汽車的變革需要迅速發生,我們相信它可以通過適當的支持政策為澳大利亞帶來更多更實惠的電動汽車,”Courville補充道。

      盡管銷量正在增長,但澳大利亞人一直不愿轉向電動汽車。去年,澳大利亞僅售出20,665輛電動汽車,僅占新車市場的2%。相比之下,全球這一比例為9%。在該國銷售的電動汽車中,特斯拉的Model3是迄今為止最受歡迎的,銷量超過12,000輛。

      澳大利亞政府在引入其他發達市場常見的燃油效率和排放標準方面也進展緩慢,澳大利亞研究所表示,這種情況已使司機不必要的燃油使用損失了59億澳元(41億美元)。但從2035年起,該國首都已禁止銷售新的汽油和柴油汽車。

      本月早些時候,當《悉尼先驅晨報》揭露聯邦汽車工業商會貿易機構為支持較弱的排放目標而進行的游說活動時,汽車制造商本身在澳大利亞受到了抨擊。代表近40個品牌的FCAI希望汽車制造商設定自愿排放限制,而不是被迫滿足更嚴格的政府設定目標。

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