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      WildC5ChevyCorvette越野車擁有巨大的33英寸輪胎

      導讀 讓C5代雪佛蘭克爾維特在所有其他車型中脫穎而出的可靠方法是什么?把它變成越野車怎么樣?這正是這輛維特的車主所做的,這輛車現在已經在Mark

      讓C5代雪佛蘭克爾維特在所有其他車型中脫穎而出的可靠方法是什么?把它變成越野車怎么樣?這正是這輛“維特”的車主所做的,這輛車現在已經在Marketplace掛牌出售,這意味著你可以開著一輛可以兼作有能力的賽車手和愿意的越野車的克爾維特。

      在改裝汽車時,車主將懸架抬高了4英寸,并安裝了一套包裹在33英寸NittoRidgeGrappler輪胎中的新車輪。擋泥板必須被切割以適應新輪胎,并且它們確實從護板上伸出了幾英寸。

      Jalopnik指出,車主最初在汽車的原始鋼板彈簧懸架上安裝了一個橡膠塊,但很快發現安裝越野輪胎后他無法正確駕駛汽車。因此,它現在配備了上述提升的螺旋彈簧,并且分享到YouTube的視頻證實,“Vette可以輕松到達其他C5無法到達的地方。

      這不是這位紳士制造的第一輛Corvette越野車,因為他在幾年前對C4代“Vette”進行了類似的修改。

      該車的動力總成似乎沒有進行任何升級,這意味著它繼續由5.7升自然吸氣LS1V8提供動力,當天可輸出345馬力。這些修改使汽車的0-60英里/小時(0-96公里/小時)時間膨脹到大約6.7秒,但我們認為這種權衡是非常值得的。

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