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        斯柯達Vision7S概念車預覽電動Kodiaq替代品續航里程為370英里

        導讀斯柯達正在研發EnyaqSUV的七座老大哥,可能會在2026年上市,而Vision7S概念車為我們提供了關于它的外觀的巨大線索。三排電動概念將帶來一款...

        斯柯達正在研發EnyaqSUV的七座老大哥,可能會在2026年上市,而Vision7S概念車為我們提供了關于它的外觀的巨大線索。三排電動概念將帶來一款量產SUV,它是斯柯達將在未來幾年推出的三款電動汽車之一。其中兩個將是小型掀背車和小型跨界車,但Vision7S將是斯柯達的旗艦產品,并將目光投向了Kodiaq目前占據的空間,盡管這兩種型號最初可能會重疊。

        它將基于該公司EnyaqEV以及大眾ID.4和奧迪Q4e-tron等其他大眾系列電動汽車下的MEB電動平臺。斯柯達表示,這款概念車配備89kWh電池,續航里程超過373英里(600公里),但有趣的是電池充電需要多長時間。Enyaq司機可用的最大充電率為120kW,但斯柯達表示,7S可以以更具競爭力的200kW充電,盡管韓國競爭對手甚至超過了這個數字。

        在讓我們習慣了更大的電動SUV的想法的同時,Vision7S的另一個主要功能是展示斯柯達新的“現代立體”設計語言,以及它的新品牌。7S摒棄了傳統的黑色和銀色斯柯達徽章,在格柵上方使用銀色刻字來挑選品牌名稱。

        但新的徽章是7S設計中最不引人注目的特征,它以前后保險杠上的七個垂直槽為主,看起來像是在試鏡Bane在重拍黑暗騎士崛起中的角色.或者,也許斯柯達的設計師只是花了太長時間在他們的情緒板上查看吉普車的照片。

        保險杠插槽上方是一對纖細的前大燈,可與超細水平安裝的DRL相接,而該公司標志性的前格柵形狀則從當前的汽車中繼承下來,使其易于識別,但這次包含一個深色玻璃屏幕而不是比格柵條。斯柯達將新面孔稱為TechDeck,并聲稱它給7S帶來了力量的印象。但它看起來也非常優質,肯定受到路虎攬勝影響的后部造型也是如此。

        這款概念車的22英寸輪轂可能會投入生產,但幾乎可以肯定的是,自殺式后門和缺少B柱,以及至少7S的一些內部特征。其中一個可能是屋頂安裝的攝像頭,它可以將嬰兒坐在后向兒童座椅上的圖像傳輸到儀表板中的信息娛樂顯示器。斯柯達還在概念車的中央通道上安裝了嬰兒座椅,因為它聲稱這是最安全的地方。

        但是,即使沒有孩子的車主也可能會喜歡的更有趣的功能之一,特別是考慮到低于一流的充電率,是雙配置內飾的“放松”模式。按下控制臺上的按鈕,14.6英寸縱向觸摸屏旋轉,使其更適合看電影,矩形方向盤和儀表板向前滑動,為前排乘員創造更多空間,前排座椅向內旋轉和傾斜。當你把它花在一個經過深思熟慮的小屋里時,被困在一個電動汽車充電點30分鐘似乎并沒有那么糟糕。

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